Politicians’ Religious Beliefs Are Generally Fair Game
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LBJ’s ‘X’ File on Nixon’s ‘Treason’
Changing the liberal world order
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Let’s hear two of the most kind leaders on Earth these days, as the world is heading toward either barbarism or annihilation, unless we, democrats, do whatever it takes to defend democracy, human rights and freedom of speech.
This reportage about Barack Obama says it all about both the man and the President. Overall, his conduct has been characterized by deceit, hypocrisy and lie. Any questions?
Communiqué de Philippe Karsenty
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À l’ère de l’agriculture de masse, mondialisée, contrôlée par les multinationales, cela fait du bien de voir des femmes ou des hommes politiques être sensibles aux besoins des agriculteurs, les fermiers, comme on les appelait avant. Car ce sont eux, en fait, qui nourrissent les populations des villes. Marine Le Pen, encore une fois, démontre qu’elle sait faire la différence entre ce qui est important et ce qui ne l’est pas. En plein dans le mille.
À une époque où l’on en finit plus de harceler les automobilistes par toute une série de taxes et de mesures de répression, cette intervention est la bienvenue, c’est le moins que l’on puisse dire. Marine Le Pen prend ici la défense des conducteurs automobiles qui sont, pour la plupart, monsieur-et-madame-tout-le-monde. Si les plus riches de la société peuvent prendre leur jet privé, l’hélicoptère ou se faire conduire par leur chauffeur, il n’en est pas de même pour le citoyen ordinaire. Bravo à l’équipe de Marine Le Pen pour cette initiative. C’est avec ce genre de propositions et de mesures que l’on protège l’économie locale, le revenu de petits commerçants et la mobilité des classes populaires et des classes moyennes, pour qui l’automobile est une nécessité pour pouvoir survivre.
Marine Le Pen : pour une sécurité routière qui... par MarineLePen
C’est encore un autre exemple de la mauvaise gestion de la Ville de Montréal en matière de circulation automobile. On dirait que tout est mis en œuvre pour écœurer les automobilistes. Que ce soient le prix des parcomètres, les mesures d’atténuation de la circulation, les appareils de photos radars, les chantiers qui n’en finissent plus et qui traînent, les taxes sur l’essence, les assurances à payer qui sont souvent des taxes déguisées, etc, on n’en finit plus de payer et de se faire chier lorsque l’on conduit un véhicule. Et il y a aussi les victimes collatérales, les commerçants. Monsieur Holder, qui est propriétaire d’un restaurant, nous explique ici la réalité tangible que représente toutes ces mesures, à savoir une baisse marquée du chiffre d’affaires, avec dans certains cas des faillites qui s’annoncent, et l’appauvrissement de plusieurs quartiers. Il est clair en tous cas qu’à la Ville de Montréal, on s’en fout des petits commerçants. Ils n’ont qu’à fermer tous, on s’en balance. Vraiment, rien ne va plus dans cette ville.